Konsekvensene ved overlast
Regelverket er ulikt for ulike kjøretøyklasser. Geir Thomas Finstad i Statens vegvesen forteller at erfaringer fra kontroller med bobiler avslører at norske bobilister i stor grad er flinke til å holde kontroll med hvor mye nyttelast de kan ha ombord.
- Vi har en del kontroller gjennom året på bobiler og varebiler med fokus på vekt. Vårt inntrykk er at bobilfolket virker å ha god kontroll på dette området. Ofte registrerer vi at bilistene svinger av frivillig for å måle vekten ved våre kontrollstasjoner. For oss gir det et inntrykk av ei kjøretøygruppe med fokus på problematikken, sier Geir Thomas Finstad i Statens vegvesen. Han forteller at konsekvensene ved å bli tatt med overlast er ulikt på kjøretøy under og over 3,5 tonn. Slik er reglene:
Bobiler under 3500 kilo:
- Grunnregelen er at du får kjøreforbud fra første kilo over tillatt totalvekt på din bobil. Det betyr at du ikke kan kjøre videre før du har kvittet deg med overlasten.
- Det gis ikke gebyr dersom du har mindre enn 500 kilo overlast.
- Det blir politianmeldelse dersom du kjører med mer enn 500 kilo overlast på en bobil som veier inntil 3500 kilo.
Bobiler over 3 500 kilo:
- På Bobiler mellom 3 500 og opp til 7 500 kilo er det en frimargin på 500 kilo.
- Det gis ikke gebyr på overlast mindre enn 500 kilo, men du får kjøreforbud til overlasten er fjernet.
- Dersom du kjører med mer enn 500 kilo i overlast får du et grunngebyr på 2 000 kroner.
- I tillegg får du et tilleggsgebyr avhengig av hvor mye overlast du har. Klikk her for å se størrelse på gebyrene: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/yrkestransport/veglister-og dispensasjoner/gebyr-ved-overlast